在当今全球汽车市场的激烈竞争格局中，日本车企正面临着前所未有的挑战与机遇。近年来，随着新能源汽车浪潮的汹涌来袭，日本车企似乎在某些方面稍显迟缓，这一现象引发了广泛的关注与思考。

从数据层面来看，2010 年至 2020 年这十年间，全球新能源汽车销量呈现出爆发式增长。2010 年，全球新能源汽车销量仅为 18.2 万辆，而到了 2020 年，这一数字已经飙升至 324.8 万辆，十年间增长了约 17.8 倍。然而，同期日本车企在新能源汽车领域的表现却不尽如人意。以丰田为例，2010 年其新能源汽车销量仅为 1.2 万辆，到 2020 年也不过 57.5 万辆，增长幅度远低于全球平均水平。

造成日本车企“急了，晚了”的局面，主要有以下几方面原因。一方面，日本车企长期以来过于依赖传统燃油车市场，对新能源汽车的技术研发和市场开拓投入不足。例如，丰田一直坚持混合动力技术路线，对纯电动汽车的研发相对滞后，这使得其在纯电动汽车市场的份额逐渐被其他竞争对手所抢占。另一方面，日本车企在新兴市场的布局相对滞后。中国、欧洲等地区的新能源汽车市场迅速崛起，而日本车企在这些市场的份额增长缓慢，未能及时抓住市场机遇。

不过，日本车企也并非毫无应对之策。近年来，各大日本车企纷纷加大了在新能源汽车领域的投入，加速技术研发和产品升级。丰田推出了多款纯电动汽车车型，并计划在 2030 年前将新能源汽车销量占比提升至 35%至 50%。本田也宣布将在 2030 年前推出 30 款纯电动汽车，并投资 40 亿美元用于相关技术研发。

同时，日本车企还在积极拓展新兴市场。例如，丰田在中国市场加大了新能源汽车的推广力度，推出了多款深受消费者喜爱的车型，其在中国新能源汽车市场的份额也在逐步提升。本田在中国也推出了多款混合动力和纯电动汽车，取得了不错的市场成绩。

总之，日本车企在新能源汽车时代面临着巨大的压力和挑战，但也拥有着雄厚的技术实力和品牌优势。只要它们能够抓住机遇，加大投入，加快转型，就有望在未来的市场竞争中重新占据一席之地。