它具有混合动力总成，而不是汽油/柴油发动机。人们可以一睹ASX的设计，该设计将于2021年推出。

三菱在2019年东京车展上有令人兴奋的东西。三菱Mi-Tech混合动力概念的启示标志着一场革命。该车具有混合动力总成，可替代传统的汽油/柴油发动机。

这种无屋顶模型由插电式混合增程系统提供动力，该系统从燃气涡轮发动机发电机获取能量。这种发电机的好处是，与现有的内燃机相比，它的重量轻。这是一种功能强大的设备，因为它可以使用不同的燃料(例如酒精，柴油或煤油)运行。

三菱Mi-Tech带有四个电动机，每个轴上有两个。这种布置构成了Mitsubishi Quad Motor 4WD System。尽管三菱声称该系统能够提供出色的性能，但它并没有分享任何具体数字来证实它。

该系统类似于2017年的e-Evolution概念。它使用了三台电动机，证明了三菱计划提供能够提供出色性能的动力传动系统。

三菱Mi-Tech具有越野车风格的外观。但是，三菱首席执行官加藤隆雄证实了三菱致力于开发插电式混合动力车的决心。

该模型让您对下一代ASX有所了解，该外部ASX的前，后灯设计以及Dynamic Shield前格栅都具有外部特征。

三菱Mi-Tech令人兴奋的方面是越野车风格的外观，越野轮胎和带有铝制防滑板的打磨轮拱。四个类似涡轮的附件的存在增加了车辆的动力。

该车辆具有坚固的把手和简化的开关系统，简化了机舱。控制台上没有内部触摸屏信息娱乐系统。放在方向盘后面的小屏幕和AR挡风玻璃(增强现实挡风玻璃)上显示的信息可帮助驾驶员进行越野和公路驾驶。

4电机系统通过使用修订版的Mitsubishi S-AWC(超级全轮控制)系统来改善公路和越野驾驶和控制。它使车辆能够在两个车轮离开地面的情况下行驶，并允许180度旋转。电动制动钳也改善了整体控制。