同城货运因为新玩家滴滴的入局变得热闹起来。近日有媒体报道称，从货拉拉跳槽去其他平台的司机被货拉拉跟梢、封号。与此同时，平台之间在价格、派单模式上也展开了正面较量。

激烈的市场竞争背后，黑产也活跃起来。中新经纬记者近日调查发现，一些卖家称可提供针对货拉拉平台刷分服务，“300元能刷到满分”，并有外挂出售，以“帮助”司机抢到更多单。

刷到满分仅需一晚有封号风险

对于货拉拉司机来说，“多抢单、多拉活”是增加收入的唯一途径，但司机能不能抢到更多单，很大程度上取决于平台对司机的评价指标。

据货拉拉司机邢师傅介绍，货拉拉评价司机共有四项指标，分别是行为分、拒单率、准点率和评分。其中拒单率和准点率是两项硬指标，根据订单完成过程中实际情况生成;行为分和评分与用户对司机的评价有关系，满分分别为12分、5分。

邢师傅介绍，上述四项指标中，行为分、准点率和评分将直接影响司机抢单成功率，“基本上评分低于4.5分就抢不到啥单”，所以司机尤其是低分司机对提高分数有很大需求。

卖家陈卜(化名)称他可以提供货拉拉刷单服务。“别管你现在是多少分，300块钱可以刷满，就是拒单率刷到0，准点率刷到100%，评分刷到5分。”陈卜向中新经纬记者承诺，他们是人工刷单+机器辅助，没有封号的危险。“人工刷单，刷的单都是真实跑的，没有封号危险，一晚上就可以完成”。

采访中有货拉拉司机向中新经纬记者表示，实际上在货拉拉平台上刷单并不是那么容易。“比如说想提高准点率，我们一般是让朋友下单，然后抢到单并把车开过去，产生运行轨迹，否则可能会被系统认定为刷单。”该司机说。

不过陈卜表示，完全不用这么麻烦，司机只需要提供账号和密码就可以了。“我们刷单能产生轨迹，我们可以定位到司机的位置，有模拟器辅助，不需要让司机开车真实跑，但每一单保证后台看不出(刷单等)问题。”

另一位卖家甄超(化名)表示，他做货拉拉“业务”已经好几年了，他自诩“可以说是这个圈里最懂的，资源最多的。”

甄超表示，影响抢单成功率只有评分、行为分以及准点率三项，尤其是准点率影响最大，而拒单率并不影响抢单，而且有些卖家称拒单率也可以轻松刷到0，有骗人的成分。

“刷拒单率麻烦一些，拒单率都是单独刷的，价格也不便宜，一般200、300元起，而且还要先交1000元押金，我们一般不推荐去刷拒单率，事实上拒单率不超过10%，不影响接单。”甄超说。

甄超表示，他们也是人工刷单，只需要用户的账号和密码即可，“今天刷明天就好”。甄超还表示，刷不同的分数，要价也不一样。“那些不问分数，上来就开价的也多是骗子。”

随后，中新经纬记者向其提供了一张显示评分4.7分、行为分10分以及准点率90%的截图，甄超表示，这三项刷到满分需要320元。不过他还表示，“以我这么多年经验，刷分数一般情况下不会被封号，有时候可能会被封2、3天。因为刷分是违规操作，所以有一定风险。但短期封号不会影响上述三项指标。”

抢不到单?买外挂试试

邢师傅表示，有些司机分数过低，不容易抢到单，在一些“老司机”的介绍下，打起了装抢单外挂或辅助的主意，“比起刷分来更简单粗暴”。

卖家nara称，他出售的货拉拉“抢单神器”，功能十分强大。“全自动抢单，可以做到毫秒级，并且还可以设置订单金额、区域、距离、车型等，安装在手机上以后买激活码就可以了，一个季度只需要450元。”nara说。

卖家草木青出售的抢单外挂更为复杂，一种是软件外挂，一种是物理辅助外挂。

草木青介绍，这款物理外挂有两种抢单模式，一种是声控全自动抢单，它是听货拉拉的来单提示音，在来单提示音到达的同时，设备就开始抢单，先点击，然后滑动“立即抢单”，这是全自动抢单模式。另一种是手动遥控选择性抢单，当司机看到订单，并觉得这个订单的金额或距离比较合适，只需要按下遥控设备，帮司机立即抢单，比手速快很多，抢单的成功率非常高。

草木青介绍，上述两种模式可以自由切换，随意选择。“这套物理外挂600元一套，因为是物理辅助，所以不存在被封号的风险。我们也有软件外挂，300元一月，需要买激活码，可以设置距离、价格、地址等。目前市场上卖的外挂，别管什么平台的，功能都类似。”

甄超提供了一种更加“高科技”的抢单外挂。他表示，除了刷分，他们还出售货拉拉抢单外挂。“我们和市场上绝大多数卖家都不一样，我们卖的是‘软件+手机’抢单一体机，手机是定制的，不是什么手机都可以安装这个软件。有两种，全新5G版2450元一套，二手4G版1300元。”对于是否每月要买激活码，甄超表述有些含糊，“这个我说不准，如果需要买激活码的每月也就100多块钱。”

中新经纬记者在采访中发现，有些卖家还可以针对货拉拉司机提供其他服务。比如通过内部渠道快速帮司机注册账号，帮司机上传车贴照片，甚至司机账号被封，他们也能帮忙解封。

中新经纬记者咨询货拉拉客服是否知晓上述内部渠道存在，货拉拉客服称，货拉拉坚决抵制使用外挂、假单、刷单、私下交易等违规操作。如果用户遇到以上问题，可以在平台上传相关凭证，进行反馈。同时，货拉拉也没有所谓的“内部注册渠道”等服务，也没有“帮忙解封”的服务，所有想要加入平台的司机都需要通过App注册审核。

系统“任性”扣分屡遭司机投诉

邢师傅介绍，货拉拉司机非常忌惮被平台扣分，因为扣分将直接影响抢单成功率，进而影响收入。“我们经常在群里讨论，分享自己被扣分的经历，发现平台也很‘任性’，有时候不知道怎么回事儿就被扣了，而且客服也不能给出合理的解释。”

中新经纬记者注意到，在黑猫投诉上，有大量司机投诉货拉拉平台“任性”扣分、降低准点率等。

一位货拉拉司机表示，他在完成一单后，准点率一下子从100%掉到了72%。“新手司机前10单对准点率不会有影响，我被扣准点率是第11单，我是按规则操作的，不知道那里违规。我打电话给客服，客服也解释不清楚，只是一味‘甩锅’给系统。”

另一位司机称，“我按时按点去拉货，由于客户在工地里面，我们协商改了定位，我送完货以后，系统就把我的准点率降低了，现在一单抢不到，严重耽误每天的收入。现在客服全责任全推给了系统。”

邢师傅表示，这种“任性”的扣分行为，在一定程度上培养了司机走“歪门邪道”的需求。

中新经纬记者注意到，货拉拉曾公开声明已将“黑科技”应用于反外挂，识别准确率达99%。

货拉拉称其研发出了基于大数据和人工智能的反外挂检测系统，7*24小时进行监测，可以有效判定是人为抢单还是外挂抢单，准确率达99.9%。截止2019上半年，货拉拉打击45款以上的外挂及辅助程序，包括“万XX、天XX、灭XX、熊XX、盛XX”“一体机”等等。

在中国，互联网外挂一直是重点打击对象。中国互联网协会法工委副秘书长胡钢在接受中新经纬(微信号：jwview)采访时曾表示，中国相关法律规定，未经网络平台运营者或者相关的合法经营主体许可，部署、运营甚至销售合法经营主体以外的软件，并事实上干扰、破坏或影响了原有网络网络的运行效果，造成整个运行秩序混乱，都属于外挂行为。从法律的角度来说，这是一种侵犯他人合法版权的行为。

胡钢表示，《信息网络传播权保护条例》中规定，相关的版权运营商在运营过程中，会设置相关技术保护措施，使网络运营能够在一个比较可控的范围内。外挂实际上是通过非常规技术手段，如暴力破解、利用底层代码漏洞，破解了相关的技术保障。从民法相关规定来看，这是一种侵犯他人著作权的行为。

胡钢分析说，如果这种破解行为后续是销售、盈利行为，并进一步扩大了损害结果，超出了一定限额，可能会被追究行政责任，比如罚款等。如果这种侵权行为足够严重，特别是非法经营额度达到一定程度并使合法运营平台造成损失巨大，可能会被追究刑事责任。