研究凯迪拉克自动扶梯|在你身边找到一辆凯迪拉克自动扶梯

似乎从家庭娱乐的灵感，2021年凯迪拉克埃斯卡拉德吹嘘汽车行业有史以来第一次应用OLED技术。SUV内部的弯曲显示通过使用景观方向来减少分心-该公司声称，人们可能会在沃尔沃XC90或特斯拉型号X中看到垂直触摸屏，迫使司机向下看，远离前方的道路。

三个单独的OLED屏幕-一个7.2英寸的控制面板驱动程序信息中心，14.2英寸的集群显示器和16.9英寸的信息娱乐系统-提供了4K家庭电视的像素密度的两倍，保证了晶莹剔透的屏幕显示。让我们希望凯迪拉克的图形软件能够应对最小化滞后的挑战。由于OLED技术能够提供更亮的投影能力，Escalade设计师能够省略一些竞争对手的显示器上看到的“引擎盖”，提供了一个更清洁和更开放的外观。

凯迪拉克凯迪拉克技术的进步不会停止在OLED显示器，就内部而言。可选的增强现实导航帮助司机更容易识别路线建议和转弯方向。凯迪拉克还提供标准的环绕视觉，提供200万像素，360度的车辆在低速。可选的拖车集成包包多达9个相机视图，以支持更容易的搭便车和运输，以及盲点监测，以说明拖车的长度。

夜视提供了一个更清晰的视野，行人和动物在前面的道路上的红外技术-凯迪拉克率先在2000年的德维尔，并为CT6旗舰轿车先进。最后，一个新的后座娱乐系统拥有两个12.6英寸的显示器，以及后座导航，允许乘客向前导航屏幕推荐目的地，以便司机接受或拒绝。软关闭的门在2021年的凯迪拉克上首次亮相，消除了粗鲁的硬性扣篮。

为了适应它在音乐家和流行文化中的宠儿地位，2021年凯迪拉克埃斯卡拉德拥有一些值得称赞的音频信誉。哈曼的高级/专业音频品牌AKG与凯迪拉克合作开发其有史以来第一个汽车音响系统。提供36个扬声器（！）AKGStudio参考系统的设计是为了传达声音，因为它是由三个放大器提供的，总共有28个通道。标准的音频系统是一个仍然令人印象深刻的19扬声器A KG Studio系统，拥有一个14通道放大器和封闭低音炮。

在任何一个系统上，Studio3D环绕声战略性地向扬声器发送音频，提供一个沉浸式的定向声音舞台。会话增强通过嵌入式麦克风接收每个乘客的声音，并将声音发送到机舱的其他地方。导航系统的音频渲染意味着逐次提示被定向复制（右扬声器为右转，左扬声器为左转），使导航更加直观。工作室参考系统还包括乘客音量控制，允许任何一个前乘员微调他们的音频体验。

凯迪拉克新颖的超级巡航技术标志着半自主驾驶辅助技术将首次出现在全尺寸豪华SUV上。从CT6轿车的跳跃，超级巡航可以说是行业中最好的驾驶辅助套件，甚至比特斯拉自动驾驶更好。

据凯迪拉克介绍，它利用激光雷达地图数据和高精度GPS，在20多万英里的北美道路上实现了免提驾驶。先进的驾驶员监控技术提醒车轮后面的人，如果他们需要更多地关注前方的道路，缓解了我们这些有Luddite倾向的人的担忧。

我们一直很喜欢凯迪拉克凯迪拉克的大胆风格，但不可否认的是，它一直以来都是汽车恐龙。一辆雪佛兰塔霍装饰木材配件，升级皮革装饰和增加外部浮华并不总是等同于“世界标准”豪华。但现在，这款第五代Escalade向客户提供的不仅仅是一款镀金的GMC，它拥有行业和细分领域领先的内部、音频和驾驶技术。无论它在现实世界中是否像在规格图上一样有效，都有待观察，但最后，2021年凯迪拉克凯迪拉克提供的不仅仅是华丽。