陷入困境的航空公司捷特航空公司已经在NCLT着陆(国家公司法庭)。两个商业债权人，萨满之轮和加加企业，已经寻求从破产法院收回他们的欠款。我们今天会听到这件事。如果法院接受这一请求，它可能标志着捷特航空公司的道路已经结束。

如果请求被接受，贷款人也将加入受害方。

上个月，在接受今日印度电视台独家采访时，董事长SBI表示，NCLT是银行的最后选择，他们希望得到解决方案。但目前还没有投资者主动向停飞的航空公司索赔。

银行一直在努力避免破产法庭收回最高会员费。当NCLT接受请愿书时，银行将不得不加入请求，并将密切关注他们的巨大发型。

最后听说印度教团体没有提交最终方案，谈判好像停滞了。不想获得多数股权的Etihad Airways没有提出成为大股东的最终方案。也有人认为，Etihad在加入之前已经提出了新的要求。

由于流动性紧张，捷达航空于4月17日关闭了运营。这家航空公司的债务总额超过了500卢比。11000亿美元，所有表示投资该航空公司的投资者都要求银行大幅削减，如果Jet Airways必须再次看到当天的亮点。

下一次听证会将于6月13日举行。