固态电池是丰田下一代电动汽车的核心部件，可能会在东京奥运会期间亮相。作为东京奥运会的赞助商，丰田希望在奥运会期间展示一些新技术。目前，丰田仍在积极研发固态电池，如期推出原型产品，并在概念车上运行。

丰田动力系统公司执行副总裁兼电池行业总经理Keiji凯塔表示，现在讨论固态电池上市时间还为时过早。和其他前瞻性技术一样，固态电池在产业化之前也面临着各种障碍。

固态电池被业界认为是汽车电气化转型的重要组成部分。电池不易受极端温度影响，能量密度是目前锂离子电池的2-3倍。固态电池重量更轻，寿命更长，更安全。“丰田电池原型产品的充电速度比目前的锂离子电池快很多，从零充到充满只需要15分钟。”凯塔说。此外，固态电池的耐用性和安全性仍有待提高。为了克服技术限制，丰田工程师正在调整电池的阳极和其他材料，尤其是固体电解质。

据悉，丰田通过Prime Planet Energy solutions Inc .推动固态电池业务发展，丰田与松下合资的泰兴能源于今年4月正式投产，员工约5100人，其中2400人在中国。

凯塔说：“丰田希望在2025年大规模生产固态电池。”在发展初期，由于规模有限，固态电池的价格会高于锂离子电池。未来如果用固态电池与传统内燃机竞争，成本将远低于100美元/千瓦时。丰田希望这种电池即使使用超过30年，仍能保持90%以上的初始性能。