在5月份的抛售，市场的进步以及模型3销售的改善之后，我对公司的看空态度开始转变。和特斯拉股票刚刚从回来的华尔街分析师表示，“特斯拉可能比预期更早地开放其上海Gigafactory”。

分析师告诉客户，特斯拉可能比预期的更早开设工厂。他们的研究报告继续通过访问当地供应商提供反馈。“如果他们是[供应商]的权利，特斯拉可能能够比我们目前在我们的模型中预期的更快地提高产量。”

虽然摩根士丹利对该股票的评级保持不变，但该票据不可否认地偏向团队表示，“我们预计特斯拉将成为领先的豪华电动汽车企业。”

更便宜的国产型号有可能“解锁被压抑的需求”。因素没有按当前水平完全定价。模型3捕捉模型3是TSLA的另一种潜在催化剂。最初，车辆的劣质生产和机械问题存在很多问题。然而，相对于其他竞争对手而言，低成本型号的销售情况良好。

在过去四个季度中，Model 3的收入超过了凯美瑞，雅阁和思域。就销售的单位而言，Model 3的所有竞争对手的总和超过了其中，包括梅赛德斯C级和宝马3系。

到目前为止，这些数字看起来相当不错，鉴于公司对折价分析的市场潜力，模型3仍有很多市场份额。仅凯美瑞/雅阁价格范围内的非高端车辆全球市场就达数千万辆。