大家好，精选小编来为大家解答以上问题。百米加减档操作秘诀，百米加减档很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 首先，我们需要知道加减档在试验段上的位置，这样才能找到加减档的前20-30m。当车到这个20-30m的时候，挂二档，然后加速到27-29码。稳住！等到语音播报加减档，再挂第三档，充分缩短了提速时间！当然，松开油门和踩下离合器一定要衔接好。油门一松开，马上踩离合器，这样可以保证车速不会降低。如果踩下离合器到松开油门的时间较长，车速会降低，不利于加速！

2、 当然，换了三档之后离合器就会松开。这个时候一定要释放的平稳，缓慢，不能太慢。这一次，你练车的时候，多了解一下自己的感受吧！反正不要很快松开离合，这样车身会抖。震动大了，马上辞退。松开离合器后，你踩油门。当然，这两步必须衔接好。离合器一完全松开，马上踩油门！

3、 当车速达到40码时，松开油门，踩下离合器，挂四档！如上所述，四档挂档后离合器需要慢慢松开，松开后马上踩油门！

4、 当车速达到44-46码时，松开油门，踩下离合器，挂挡5小时。搞了5个小时，记住！然后赶紧松开离合器！速度快时，松开离合器抬起的快速列车车体不会晃动。别担心。五档没必要填车门。抬离合后，在心里数1，2(也就是2-3秒)，然后挂到四档，马上轻踩刹车，当车速降到40时，换到三档。这时加减挡的操作就完成了。降档时，离合器也要慢慢松开。

5、 总结一下，离合踩得快，松得慢！当然是油门一脚下一脚上！例外的是五档挂档后可以快速松开离合器，因为车速更快，车身不会晃动。而且踩油门一定要果断，多注意车速表。2档不超过30码，3档不超过40码，5档45码最好！

6、 这样做给人的感觉是一直在加速，然后减速，中间没有脱节的感觉。再难的事情也怕认真。只要你认真对待它们，你一定会做得很好。不光是练车，一切都是这样！走吧。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。