大家好，我是小夏，我来为大家解答以上问题。雪天开车下坡路技巧，雪天开车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、冬季驾车，最怕遇到的就是雪天了。
2、在雨雪天气行车时司机应做到“慢行”、“多看”、“留量”、“稳开”几点。
3、 ★第一点就是“慢”：在雪天行车时由于不可预测的因 素太多，所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断，从而做出正确的操作。
4、对于驾驶手动挡的司机在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油，电喷车的电脑会根据负荷状况自动调整喷油量，输出更大扭矩，让发动机的动力平稳地释放到驱动轮，切忌大脚油门猛抬离合，这样不但不利于起步，还极易造成车辆打滑、方向失控，误撞到其他车辆；对于自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
5、 学会使用制动对于雪地安全驾驶也很有帮助。
6、对于手动挡车型除了停车时，只要车在行进就尽量不要空挡刹车，因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。
7、对于自动挡的车型永远不允许空挡溜车，否则会导致润滑不利造成一些机件的早期磨损。
8、对于没有ABS的车辆，更不允许空挡制动，因为如果控制稍有不好，便很容易将轮胎抱死，一旦前轮抱死则对行进方向彻底失去控制能力，车会按行进的惯性方向移动，那时再打方向盘将无力回天了；如果拉手刹则是后轮抱死，那车辆就会发生横向甩尾，方向更没法控制。
9、正确的刹车方法是带着挡踩刹车，而且不要一下将刹车踏板踩死，应逐段加力。
10、如果一下就将刹车踩死，那发动机很有可能因车轮抱死被“憋”灭失去动力，那也会造成车辆失控。
11、如果是从高速需要紧急减速，那可以通过刹车和快速减挡来实现。
12、比如正以80公里时速行进时，前车突然停车，那可以先马上带住刹车，并迅速用左脚踩离合器将挡位换到2挡或是1挡，不过此种做法仅限于紧急情况，因为操作不当可能会损伤爱车.★第二点是“多看”：俗话说眼观六路耳听八方一点不假。
13、雪雾天气的视线本来就不好，如果再不多留几个心那隐患可能就在身边。
14、冬天由于车的内外温差较大，所以很容易在玻璃上结雾，遇有此种情况应及时打开前、后风挡除雾开关，对于前风挡不带加热丝的车辆应将空调送风方向调到“风挡”位置，以确保良好的行车视线。
15、除了勤观察前方路况和三个后视镜外，还要对自己两侧和前面的几辆车都做到心里有数，以便更早地做出判断。
16、尽量不要频繁的变更车道，如果必要变更的话，无论是并线还是超车应先开启转向灯，然后看清后视镜里的路面状况，在确认安全后再变线。
17、 ★第三点要注意“留量”：行车时无论是给自己还是给别人都多留些量，不要争抢车道。
18、永远与前车保持足够的安全距离，遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应该马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。
19、制动时看一眼后车的距离，如果后车跟得太近，那么在与前车有量的情况下最好缓踩刹车，虽说追尾是后车的责任，但修车耽误时间是自己的。
20、 ★第四点是要“稳”：在雪天行驶时尽量避免急打方向、急起步、急制动，所有动作都要比平时慢半拍，尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，还要多注意行人和自行车。
21、在冰雪天气爬陡坡时，要注意前后车距离，挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去，中途尽量不要换挡。
22、因为低速挡本身拥有更大的扭力，而且行车时车轮的转速也低些，不易打滑，可以有效避免上坡上到一半因为力量不够了而被迫停在坡上做坡起或溜车.没有雪的冬天，似乎失去冬天的乐趣，而有雪的日子对驾车人行车安全却潜在很大危险，雪天行车应注意什么呢？ 控制油门和制动 驾车技术包括精确地使用油门和制动，这两条对雪地行车也是至关重要的。
23、无论 发现前方有什么危险情况，都不要猛踩制动。
24、在冰雪路面，通过发动机制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。
25、如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。
26、如果逐渐地抬起油门，立刻就能获得发动机制动。
27、 2、切记逐渐地换入低挡，当车速达到60km／h，从三挡换到一挡将会使轮胎打滑。
28、过分地加速会导致由于差速器的作用使重量从汽车一端移向另一端，所以，此时轮胎的附着力本来已经处于边缘状态，再减少轮胎负荷肯定使汽车产生侧滑。
29、3、轮胎放出一些气是冬季行车的一个好办法，因为这会增强汽车在雪上的附着力和增大汽车与冰的接触面积。
30、 控制速度与方向 拐弯时操纵不正确常常会造成转向不足或转向过度。
31、当前轮失去与地面的附着力时就会产生转向力不足，当后轮失去与地面的附着力时就会出现转向过度，继而出现甩尾。
32、 2、在冰雪上，方向盘打得太大会导致车轮失去与地面的附着力。
33、适当回正方向盘和减速，能重新获得足够的附着力，转过弯口。
34、 3、速度控制不当，在不正确的时机里抬起油门和制动，使重量从后轮移开，造成转向过度。
35、 切勿跟车过近 由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1／4，因而制动的非安全区大大增加。
36、若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。
37、因此，驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
