你可能还记得去年11月，福特以1亿美元的价格收购了电动踏板车公司Spin。几个月之后迅速崛起，使这家位于底特律的汽车制造商的目标成为焦点。现在，随着预定的目标是到2020年在100个城市推出以及未来几年，Spin开始为与Bird和Lime等现有企业竞争的网络奠定基础。

Spin今天更新了其网站，应用程序和徽标，并推出了其第三代踏板车，其中15,000台将在8月开始在波特兰，洛杉矶，伯克利，丹佛，华盛顿特区，堪萨斯城，孟菲斯和明尼阿波利斯的街道上出现。 2019年(有更多城市可供选择)。该公司表示，新款电动踏板车将由Segway-Ninebot制造，该公司是一家由小米公司支持的中美公司，其设计具有“定制”组件和安全功能，并于6月成功完成了以巴尔的摩为基础的试点项目。

“我们将继续支持创造更耐用和更强劲的踏板车，以满足市场需求，并为我们的车手提供安全，平稳，实惠和可靠的乘坐体验，”Spin联合创始人兼首席运营官Zaizhuang Cheng在一份声明中表示。 。

Spin的新款电动滑板车拥有更大，更坚固的车架，比前代车型更宽更长的骑行平台，以及更直观，更灵敏的自行车把手制动系统。10英寸无内胎轮胎 - 比Spin的第二代电动滑板车大得多 - 表面上可以在崎岖的地形和条件下提供更好的减震效果，而后驱动机构则提供更好的加速和上坡性能。

Spin称其即将推出的电动滑板车还具有独特的防盗功能，旨在防止篡改和故意破坏，并且增强的后端认证系统可以将模块与每个电动滑板车进行独特的关联。在范围方面，福特的子公司声称，电动滑板车的升级电池可以充电，最长可达37.5英里，比Bird'sBird One和Lime的Lime-S Generation 3还要长7.5英里。

Cheng预计 - 由于其扩展的范围 - 第三代电动滑板车一旦在整个网络中广泛部署，将增加毛利率。“在我们的飞行员中，我们看到乘坐次数，行驶距离和收入以及100%利用率都有显着增长，”他说。

Spin今天还宣布，其在美国47个城市和大学校园运营的无码头踏板车市场数量增加了四倍多，其中11个没有竞争对手。此外，它还透露，它的机队规模增加了1,900%，车队定期提供的乘车数量增加了1,100%。(相比之下，Bird和Lime各自在国内100多个城市和国际上数十个城市开展业务。)

旧金山不是这些市场之一，可能不会持续一段时间。去年三月，Spin与Bird和Lime一起被迫从公共街道上拆除其电动滑板车队，直到该市制定了许可程序。Spin在去年年底被拒绝上诉，但上诉程序中的中立听证官建议旧金山市交通局考虑将Spin纳入其试点计划。

当然，福特在未来几个月内将什么样的资源放在Spin之后还有待观察。据路透社报道，这家汽车制造商承诺投资2亿美元，但其移动性实验远远扩展到像旧金山的班车服务战车这样的公司，三年前福特以全现金交易以6500万美元的价格收购了这家公司。海湾地区的停靠自行车共享服务 - 福特GoBikes - 福特等项目与Lyft旗下的Motivate合作运营。

Spin有无数的竞争对手，但它的主要竞争对手无疑是Bird和Lime，它们分别筹集了2.73亿美元和7.65亿美元。去年1月，跳跃自行车在优步被优步收购之前飙升至1000万美元并扩展为电动滑板车，Lyft在9月宣布丹佛将成为其无人机电动滑板车的第一个美国市场。海外，荷兰创业公司Dott获得了2300万美元的电动滑板车和自行车车队，此前瑞典的Voi筹集了5000万美元，将其电动滑板车扩展到欧洲更多城市。

但Spin总裁Euwyn Poon认为，他帮助共同创建的公司有一个战斗机会，他说乐观主义反映在Spin的新品牌标识中。“[重新设计]从骑旋转摩托车的兴奋和喜悦中汲取灵感，并采用大胆而俏皮的设计方法，”他说。“就像骑手能够在瞬间适应，反应和制定计划一样，标志性体现了一种自发性和动感的感觉。”

运气好的话，“自发性”和“动作”将转化为母公司的利润，而母公司的风险越来越多。