在发现这家总部位于密尔沃基的制造商称其为非标准状态后，哈雷戴维森停止了其第一款电动摩托车LiveWire的生产和交付。

哈雷戴维森(Harley-Davidson)告诉TechCrunch，它不会召回已经在路上的LiveWire摩托车。路透社是第一个报道哈雷戴维森已停止生产和交付的报道。

“我们最近在最终质量检查中发现了一种非标准状况;停止生产和交付;并开始进行额外的测试和分析，进展顺利。” HD在一份声明中说。

“我们与LiveWire经销商和客户保持着密切联系，并向他们保证他们可以继续骑LiveWire摩托车。像往常一样，我们将高质量作为我们的首要任务。”

哈雷戴维森(Harley-Davidson)并未透露何时可以恢复生产和销售，也没有提供有关非标准状态的更多信息。

停产威胁到哈雷戴维森对电动化的赌注。这款29,799美元，105马力的电动摩托车将成为Harley-Davidson未来推出的EV系列产品中的第一款，产品涵盖摩托车，自行车和踏板车。

经过多年的暗示甚至是概念电动摩托车路演，LiveWire于2019年投入生产。9月27日开始交付给经销商。

LiveWire和后续的EV产品旨在补充而非替代Harley-Davidson的高级内燃巡洋舰摩托车。 

自经济衰退以来，在美国的新摩托车销售，特别是面向40岁以下客户的销售一直低迷。在过去十年中，哈雷戴维森的收入下降了。哈雷戴维森(Harley-Davidson)转向电动摩托车的目的是抑制其忠实的汽油摩托车追随者，同时开发能够吸引千禧一代和按需移动市场的产品。

这使这家标志性的美国公司有能力对冲众多电子摩托车初创公司(例如Zero)的竞争，并在成熟的摩托车公司中脱颖而出，成为EV的领先者。

现在，这种策略可能会因生产停顿而受到阻碍。