今年3月，在首次公开募股之后，Lyft宣布了一项市值5000万美元的计划，旨在加强公司在司机居住和工作场所的公民参与度。在此之后的分支工作的基础上，这家共享乘车初创公司今天早上启动了“就业机会访问计划”，该计划旨在缩小美国和加拿大超过35个市场中就业和职业培训方面的运输差距。

Lyft表示将与包括全国唐氏综合症协会，联合之路，联合服务组织(USO)，善意，年复一年，一代，梦想之队，青年公平宣判运动和Upwardly Global在内的组织合作，免费提供免费并为失业者和寻求职业技能培训的人提供补贴。至少在一开始，重点将放在Lyft声称对个人成功发挥巨大作用的就业渠道中的三个“干预”上：游乐设施(1)往返于职业培训计划，(2)工作面试，以及(3)受薪前的前三个星期。

Lyft说，它关注的是“从短期交通支持中受益最大的社区”，从退伍军人到残疾人。美国残疾人协会和领导力会议教育基金在2012年发布的报告中发现，大约31%的残疾人(估计为4890万人)报告交通不便，而总人口却只有13%。此外，在将近200万从未离开家园的残疾人中，有560,000人说他们由于交通困难而留在家里。

Jobs Access计划的部分资金来自Lyft的Round up and Donate计划的收益，该计划将乘车费四舍五入到最接近的美元，并将差额捐赠给骑车人选择的原因。例如，对USO的捐款既支持其将服务成员和退伍军人与补贴游乐设施联系起来的努力，也支持其为活跃的服务成员及其家人提供的支持计划。

United Way Worldwide高级副总裁Alicia Lara说：“ United Way相信所有年龄和能力的人都应该有机会通过就业来改善经济状况。”“当我们与Lyft之类的企业合作伙伴一起努力实现这一目标时，整个社区都会共同受益，我们可以影响到使我们所有人受益的全面变革。”

就业机会计划并不是Lyft首次尝试降低运输负担能力的合作。它(与Uber一起)目前为马萨诸塞州海湾运输局的残障乘客提供前往地理保护区的精选乘车折扣。丹佛百年纪念郊区为所有来往Lyft Line的来往交通繁忙的轻轨站提供补贴。在华盛顿特区，乘车公司提供每个路线的补贴，每月最多可进行40次深夜乘车。在锡拉丘兹(Lyft)，Lyft最近与一家职业介绍所合作，运送了正在逐步摆脱福利的工人。去年夏天，该公司在纳什维尔(Nashville)试行了一项计划，该计划使符合条件的在午夜后营业的公司工作的雇员可以申请打折乘车。

在一项相关的发展中，Lyft去年与美国全国唐氏综合症协会(与该协会有大约六年的合作)合作，让骑车人使用他们的ABLE帐户支付旅行费用，或为残疾人及其家人的储蓄帐户付款。它还与全国盲人联合会和全国聋人协会以及与Hitch Health建立了伙伴关系，后者确定了可能需要负担得起的非紧急医疗旅行的低收入和无保险患者。