当法国航空首次在商业航班上部署基于灯光的无线互联网系统时，Li-Fi标准向前迈出了一大步。

该演示是今年早些时候宣布的飞机零件制造商Latécoère集团与巴黎商业化公司Oledcomm之间的合作关系的结果。Li-Fi是“光保真度”的缩写，它使用光将互联网连接发送到设备，而不是依靠作为Wi-Fi基础的无线电波。

Oledcomm当前销售LifiMax，其最高速度为100 Mbps。但该公司表示，其下一代产品已实现1Gbps的传输速度，并将于1月份在CES 2020上正式宣布。这一进展至关重要，因为据报道，新的Wi-Fi 6系统达到了超过2Gbps的速度。

不过，Oledcomm董事长本杰明·阿祖莱(Benjamin Azoulay)仍将法航视为该公司的重要里程碑。

他说：“这给了我们巨大的信誉。”“它向市场传达了一个信息，即Li-Fi的坚固性令人印象深刻，我们已经准备好提供替代方案。”

通往Li-Fi的路很长。它是由法国研究员Suat Topsu及其同事于2005年首次开发的，于2012年被拆​​分为初创公司Oledcomm。此后，该公司一直在完善技术以提高其速度和可靠性。

Oledcomm的LiFiMax系统使用的调制解调器可以安装在房间的天花板上，并将光束照射到通过USB连接到设备的加密狗。该公司表示，Li-Fi比Wi-Fi安全得多，因为光束无法穿透墙壁并被第三方拦截。

为了满足航空业的特定需求，该公司又花了两年时间对技术进行调整，并与Latécoère合作创建了整个机上娱乐系统。对于法航航班，该系统安装在12个座位上，并邀请了一批乘客乘坐飞机，并参加了由Ubisoft组织的视频游戏锦标赛。

eGaming锦标赛已于今年早些时候宣布，并且Li-Fi系统同时实现了高带宽和低延迟，这使得玩家在飞行过程中可以相互竞争。

Azoulay说，基于Li-Fi的娱乐系统为航空公司带来了很多优势。一个典型的机上娱乐系统重1.3吨，但Li-Fi版本的重量可能约为其一半。他说，低延迟可以启用新服务，例如游戏和空中虚拟现实。

法航创新经理安托万·劳德(Antoine Laborde)在一份声明中表示：“我们很荣幸成为第一家驾驶配备Li-Fi的飞机并在飞行中组织视频游戏竞赛的航空公司。”“我坚信这项实验为我们的客户(尤其是游戏)提供了全新的机载娱乐体验铺平了道路。”

Azoulay说，Oledcomm不一定将飞机视为一个巨大的市场。但他确实预见到采用相同公式的采用将继续在该行业中普及：发射器将连接束连接到加密狗，加密狗连接到某种平板电脑并提供丰富的机上娱乐系统。

该公司仍在推动设备公司将Li-Fi兼容性构建到移动设备中。他说，在路上，配备Li-Fi的设备可以进一步改变飞行体验。

目前，Oledcomm专注于与福特等合作伙伴合作，以将该技术构建到第三方产品中。而且它瞄准的是其他市场，例如律师事务所和公司，这些市场也需要比Wi-Fi所能提供的更高的安全性。

Azoulay说：“从网络安全的角度来看，今天的Wi-Fi被认为是脆弱的。”律师和国防公司对无线安全性很感兴趣。感谢Li-Fi，我们提供了一个无法破解的解决方案。”