去年，国有铁路公司(CRRC)推出了一种新的高速磁悬浮列车概念，其最高时速为每小时373英里。一年过去了，这个项目看起来确实很顺利。

西南交通大学的研究人员于本月初在成都首次展示了一个精制的69英尺原型机，以及一条新的540英尺试验机。这种新的设置将使开发人员了解速度机器在运输过程中的外观和感觉，并允许原型在投入生产之前进行广泛的测试。它使走上了世界上最快火车的快速轨道。(也在建造磁悬浮列车，也可能获得该称号。)

该项目于2015年首次宣布，是中车，政府，研究机构，大学和大约30家企业之间的合作。尽管开发人员希望最终将速度提高到497 mph(800 km / h)，但原型有望达到385 mph(620 km / h)。该飞机靠近庞巴迪全球快递公司的飞机，其最高时速为548英里/小时。

这意味着起泡的快速机车最终可以在短短三个半小时内将旅客运送到北京和上海之间。就上下文而言，要用庞巴迪公务机覆盖相同的距离大约需要两个半小时。

那么，它实际上如何工作?磁悬浮列车不是一个新概念，已经在，韩国和使用。顾名思义，磁悬浮系统使用磁铁将火车推离轨道并向前推动。这意味着火车实际上在离铁轨约两英寸的地方漂浮，并沿着气垫行驶。因此，磁悬浮列车比常规列车更快，更安静。最重要的是，由于它们不会产生直接排放，因此对地球也更好。

据《南华早报》报道，这种特殊的原型以高温超导功率运行。超导状态发生在冷却到非常低的温度时电阻接近零的状态，这对于制造更快，更高效的磁悬浮列车至关重要。

研究人员告诉当地媒体，新技术在商业上可行之前还有很多问题需要解决，但是一种生产模式可能会在六年之内出现。那将使与保持一致。该国目前正在东京和名古屋之间建造一条每小时314英里的磁悬浮线，该磁悬浮线将于2027年推出。您的钱在花呢?