生命统计

型号： 1980 BMW M1

引擎： 宝马3.5升DOHC直6(M88型)

功率： 6,500 rpm时为273 hp

扭矩： 5,000 rpm时为243英尺磅

变速箱：五速ZF手动

轴距：102.4英寸

对于宝马。它在BMW 2002上建立了声誉，BMW 2002是一款迷人的小型运动型轿车，具有鞋盒的所有空气动力学效率，圆滑的中置引擎M1在许多方面都是开创性的。宝马的第一辆中置发动机量产车，也是由约翰·内尔帕斯(Jochen Neerpasch)率领的宝马赛车运动部开发的第一款赛车，特别是第4组Procar。

BMW M-汽车可出现今天的景点，但它不是直到20世纪80年代是3，5和6系列宝马开始穿M徽章条纹蓝色，紫色和红色。最初，宝马邀请兰博基尼(Lamborghini)建立必要的400个实例，但这项安排被取消了，宝马完全采用了M1项目，最终在1979年至1981年之间建造了453个实例。

M1由宝马迷(E26)称为E26，由Italdesign的Giorgetto Giugiaro设计，车身在制造，组装工作由德国客车制造商Karosserie Baur完成，后者自1930年代以来一直在制造宝马。在楔形玻璃纤维车体下方装有一台纵向安装的3.5升直列六缸DOHC发动机，与五速ZF变速箱相匹配。动力总成以街道形式输出了274 hp的功率。尽管M1具有出生于种族的管状钢制空间框架底盘，但考虑到它的重量近3,000磅(对于赛车来说是沉重的)，在任何赛车运动中均屡获殊荣，因此M1大部分还是出现在大街上。

多年来，宝马世系中的这些离群值受到的关注比他们应有的少，但是那些日子已经落后于M1了，这些车终于被收藏家们梦vet以求了，他们希望拥有一种具有独特形状并在宝马历史上具有重要意义的友好异国情调。

加利福尼亚斯科茨谷的Canepa提供了此示例，其专家团队对保时捷959进行的精心修复和升级赢得了全世界的赞誉。自新产品推出以来，这家公司一直由一户人拥有，最初是进口到旧金山的。在随后的几年中，它的颜色从蓝色变为白色，并保留了其原始的黑色内饰，并采用了新的原始设备织物座椅衬垫。

从1990年代到2010年一直在存储中，对其进行了重新调试，并在2019年由Canepa进行了完整的机械维修和化妆品翻新，达到了防腐保存标准。如今，22,760英里的M1如此完备，它保留了其原始的工具包，道路危险三角形甚至是工厂发行的医疗包，原始包装中仍未打开绷带。