从过去1。五年来，俏皮汽车指数一直处于修正阶段，很多投资者都在猜测行业是否已经见底。要回答这个问题，我们需要看一些历史数据。

汽车指数第一次反弹是从2013年4月的4100水平开始，2015年1月达到9100水平。因此，该指数在不到两年的时间里翻了一番多。

怪物反弹后，部门处于改版阶段近一年，从9100级改版近25%。

此后，从2016年3月的7100点水平再次反弹，2017年12月达到12100点。第三，行业在不到两年的时间里实现了70%的回报。

尽管悲观情绪和高估值，但该行业在2013年至2017年期间实现了强劲的回报，并在四年后实现了三倍的回报。

经过四年的强劲反弹，自2018年1月以来，俏皮汽车指数一直处于修正阶段。汽车指数在1月18日触及12100的最高水平，一直是1。五年来，该指数修正了近35%，目前在52周内以8000点的低点交易。

投资者过去曾强劲反弹，现在他们正试图找到行业的底部。所以，真正的问题是这个行业是否真的走出低谷？

该指数在52周低点附近交易，这是投资者应该注意的第一个危险信号。任何交易价格接近52周低点的指数或股票都显示出疲软的第一个迹象。其次，其交易价格低于其短期、中期和长期移动平均线。

去年，每一次空头回补或回调反弹都被卖出。因此，答案是否定的，虽然我们可能会在几个月内看到一些复苏的迹象，但行业尚未见底。

2013年至2017年，投资者已经看到了强劲的上行反弹，这也是他们急于抓住这把下跌刀的原因。

但他们需要明白，要做出投资决策，他们至少需要看到技术或基础方面的初步复苏迹象，从目前的情况来看，我们距离这个行业还有几个月的时间。总而言之，行业没有复苏的迹象，投资者可能会暂时回避这个行业。