大家好,小式来为大家解答以上的问题。快艇原理，飞艇原理这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、一分钟了解飞艇的结构飞艇主要由艇体、动力装置、尾翼和吊舱组成。

2、艇体的气囊内充比空气轻的氢气或氦气--浮升气体，利用它受到的空气浮力，飞艇才能浮在空中。

3、动力装置用来推进飞艇。

4、尾翼用来起稳定、控制作用和改变飞行方向。

5、吊舱用来载人和货物。

6、飞艇的升降调整有多种方法，如改变气囊中的气体量（放气或充气）、抛掉压舱物（水或沙袋）、利用艇体或翼面的气动升力、改变推力方向等。

7、 飞艇按其结构可分为软式、半硬式、硬式。

8、 (1)软式飞艇艇体由主气囊和前后副气囊组成。

9、气囊不仅要求密封，还要有相当强度能承受一定的压强。

10、气囊上装有安全活门，压强超过规定值时能自动放气保证气囊不被胀破。

11、主气囊内充浮升气体，副气囊内充空气。

12、副气囊的作用是在不排放主气囊内气体的条件下，保持主气囊内外压强差为定值。

13、当飞艇爬高，外界大气压强降低时，副气囊放气使主气囊增大容积，从而保持主气囊原来的内外压强差。

14、当外界大气压强增大时，向副气囊内充气使它膨胀，从而压缩主气囊的容积，使主气囊的压强仍能保持略高于外界大气压强。

15、设置前后副气囊还可调节浮力中心的位置。

16、仅向后副气囊充气时，重心后移，飞艇产生抬头力矩；反之，产生低头力矩。

17、 (2)半硬式飞艇气囊构造与软式飞艇相似，但在气囊下部增加刚性的龙骨架，组成半硬式飞艇的艇体。

18、 (3)硬式飞艇艇体由刚性骨架外罩蒙布或薄铝皮构成（图12-5）。

19、整个艇体不密封，主要起维持流线型和连接各部分的作用。

20、艇体内部由隔框分割成许多小气室，每个小气室内放有密封的小气囊，内充比空气轻的气体。

21、在地面时，小气囊没有完全胀满气室。

22、随着飞行高度增加，外界大气压强降低，囊内气体随之膨胀，在达到规定高度时，气囊恰好胀满气室。

23、众多小气囊可提高飞艇的抗损性和安全性。

24、部分小气囊受损，整个飞艇的浮力不会完全丧失。

25、 第一艘飞艇是法国的H·吉法尔于1852年制成的。

26、1900年德国的齐柏林公司开始制造大型硬式飞艇，在第一次世界大战期间，曾多次用飞艇进行远程轰炸。

27、 充氢气的飞艇容易发生事故，还由于飞机在30年代和40年代有了很大发展，因此，后来就不再生产飞艇了。

28、但是，跟飞机比，飞艇有很多优点。

29、它噪声小，耗油少，对空气污染轻，运载量大，能垂直起落和悬浮空中。

30、因此，在70年代又有些国家提出制造充氦飞艇的设想，并在逐步实现中。

31、今后，飞艇在勘探、运输、救灾、海洋研究、通信广播中，将有广阔的应用前景。

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